没有人，也没有事是完美的。正如乔乐动官网治亚-太平洋技术大师迈克·库珀(Mike Cooper)所了解到的，有时甚至一个巨大的滚动机器人也能从人类的小小智慧中获益。
以激光制导自动驾驶车辆(lgv)为例，在他位于阿肯色州克罗塞特的工厂里嗡嗡作响，在那里，他发现lgv装载货物的方式存在问题。他收到的照片显示，在运输过程中，巨大的纸制品托盘会在卡车的尾部跳来跳去，以至于几乎不可能在目的地正常卸货——即使是那些只有几小时路程的货物。库珀知道他可以做得更好——他有开发解决方案的经验。
克罗塞特最新的生产线被称为“钻石工厂”(Diamond factory)，主要生产浴纸，是美国乔治亚-太平洋地区使用激光制导车辆的几个工厂之一，这些车辆在同步马达和镜子的帮助下移动。乐动官网在库珀看来，自动化才是未来——也是他的未来。但当他第一次听说自动化来到克罗塞特时，他承认自己吓坏了。
“一开始很吓人。我不打算撒谎，”库珀说，他目前的角色是一个技术大师，之前是一个绕线机操作员。
但经过一些训练和阅读，过渡比他预期的要顺利得多。事实上，他发现了一个新的使命:管理整个自动化车辆车队，与钻石工厂的供应商互动，管理LGV维护、优化和安全——这对工厂来说是一个全新的职业。
尽管在美国多达7300万个工作岗位在2030年，Cooper的经验不仅可以让人们如何适应和茁壮成长，而且工人仍然是不断改进的运作。当他开始近40年前的职业生涯时，Cooper的工作是将卫生纸的包裹从线拿走并将它们包装成盒子。现在，他持有他的工作专利来改善LGV编程以执行相同的功能，并且它是LGV-Not Cooper - 将产品的托盘加载到每辆卡车的背部。现在，Cooper会使他的专业知识在另一个层面上工作，利用他的工作知识来改善十字路口和超越的行动。
虽然lgv将产品托盘装载到每辆卡车的后面，但它们的传感器并不完美。大多数拖车可以容纳30堆产品，但是轻型货车不能靠近最后一堆的墙壁。由于他们不能完全包装车辆，托盘经常移动和跌落在运输到客户或配送中心。在全国范围内运输货物所带来的所有问题中，换货是最普遍的。
“我很有竞争力，我喜欢挑战。每一个转移的负荷对我来说都是失败的。这是个挑战，我一直看，然后我就明白了;这就是我们解决这个问题的办法。”库珀说，他发明了一种通过在他的车库里制造一根杆子来调节传感器的方法。
他和乔治亚太平乐动官网洋公司为这种拖车装载装置获得了专利，乔治亚太平洋公司的其他设施现在也在使用同样的创新技术。如今，转移负载的频率要低得多——自从迈克的发明实施以来，过去一年半的时间里只有11次。
与大多数发明一样，Cooper的LGV修改需要一些审判和错误，而是通过这一切，他有一个支持性经理和团队愿意尝试更好的解决方案。Cooper在植物和Koch公司的文化中致富，以促进创新的想法。鼓励来自员工，如Stan Haynie，这是一名制造工程师，即使在他的初步试验失败后，也能够进行实验。
“感谢他让我做实验。他有足够的信心相信我是在正确的道路上。
现在，每批货物都能装下更多的产品，而库珀仍在寻找优化机器和流程的方法——他的最新项目包括开发一种牵引装置来安全地移动报废的lgv。他还认为，通过自动化和创新使工作场所更安全将带来更大的好处。
“像迈克这样运用自己的知识和技能改善运营的员工，正在真正改变我们的业务，”乔治亚-太平洋运营高级副总裁杰夫·科佩尔(Jeff Koeppel)说。乐动官网“我们在负责任地管理资源的同时，不断发现和改进新方法来改进我们的流程。”
库珀和他的自动化同事相处得很愉快，他回忆起一个来访的供应商，他担心lgv的实施可能会导致人类失业。
“我以前是靠这个谋生的，我想不出还有别的办法，”库珀告诉来访者。在他的设施里待了两个小时后，他说他觉得和自动驾驶汽车在一起比和人类驾驶员在一起更自在。
库珀和他的同事们亲眼目睹了这一转变。库珀将这种转变归功于他的同事改进和创新的想法的财富和深度。
“每个人对任何想法都持开放态度。我们会听你的。没有愚蠢的想法。我的制成品部门的技术人员经常问我，‘嘿，这个怎么样?’这很有价值，”库珀说。“我们总是有工作要做，因为有那么多有才华的人提出自己的想法。10年后，钻石工厂可能会成为每个人都想去看看的地方。这是自动化;这就是它的样子。”
