超过一个点到了b：为什么Koch正在扩大自主和电气化的物流解决方案

特邀作者:Byron Knight, Koch Disruptive Technologies首席运营官和董事总经理

在不远的将来，从A地到B地运输货物的复杂过程看起来和听起来可能会大不相同。

想象一下:在技术熟练工人的注视下，一辆全电动、自动驾驶的庭院车(像这样的)转向仓库，让拖车来回穿梭。在仓库里，机器人滑过成排的包裹，把它们捡起来，移动到下一步的旅程。这些包裹能到达目的地，一定程度上要归功于全国范围内的自动驾驶电动汽车车队将货物从仓库运送到商店。

所有这些技术已经存在，以及新的物流自动化生态系统集成它们已经形成。KDT对物流自动化的投资总额为112百万美元迄今为止，技术相关投资Koch Industries的30亿美元的部分迄今为止。自主运动的范围是创新和投资的成熟，一万亿美元的可用市场，机会从海到铁路到最终英里的交付。这些新兴技术预计将通过从A点到B点更具可预测的，有效，有效地，有效地和快速地移动物流来扰乱物流。

That’s why, from Outrider in the trucking yard to Gideon Brothers in the warehouse, to Gatik on the critical Middle Mile between manufacturer and retailer – and beyond, – KDT is building mutually beneficial relationships with fellow investors, startups and some of the largest commercial business partners in the world engaged in the autonomous movement of goods.

有巨大的机会 - 并表明需要 - 解决供应链中最紧迫的挑战。Koch的投资不仅与我们的专注于自主商品运动，它们也可以解决现实世界的问题和挑战，提供比下一个最佳替代品的更好的解决方案。2020年，美国电子商务销售增长44％从上一年开始。消费者不仅希望有更多的选择，他们还希望自己的商品更便宜、更快，因此需要更智能的物流解决方案。当科赫公司的业务扩大时，这些投资伙伴的技术可以彻底改变商品从生产者到消费者的旅程——放松供应瓶颈，最大限度地减少运输延误，并改善工人安全。

作为一家拥有多元化能力本身的公司，KDT的投资超越了资本。我们正在帮助这些企业家规模他们的创新以创造互利。Koch公司是我们首选合作伙伴和业务和能力的实验和增长的全球实验室。

首先,KDT投资拓展当Koch公司格鲁吉亚 - 太平洋公乐动官网司看到了改善设施运营，效率和安全的机会。那时普及与GP进行技术试验目前正与10多家《财富》500强公司合作，使它们的堆场操作自动化。

与其他一些最近的Koch投资一样，Outrider的解决方案采用了电动车。这是逻辑的，因为与传统车辆相比，EVS更好地装备用于处理低速，高扭矩和围场怠速的严格。反过来，这是通过延长车辆的寿命来为企业创造长期价值。虽然有许多激励和补贴来投资电动等替代能源技术，但我们在没有它们的情况下投资的商业投资。

总部位于克罗地亚的吉迪恩兄弟公司(Gideon Brothers)正在开发类似的创新自主解决方案，采用人工智能和3D视觉驱动的移动仓库机器人。该公司的技术使这些机器人能够携带、拾取和放下物品，使员工能够执行更有价值的任务，并发展新的技能，同时提高安全和效率。通过投资吉迪恩兄弟公司，并在我们的设施中进行试验，我们希望在科赫的工业运营中实施这项技术。

KDT的物流投资也延伸到所谓的“中间里程”，即制造商和零售商之间运输过程中常规但关键的一步。2021年8月，KDT领导了一轮B轮融资，Gatik是一家自动驾驶汽车初创公司，在加州帕洛阿尔托和多伦多设有办事处，该公司将在北美扩大其自动驾驶卡车车队，并扩大员工数量。其目标是:降低成本，缩短交付时间，为运输伙伴提供更可靠的能力，从而最终降低成本，改善消费者的选择。

这些投资反映了2021年商业和生活的一个事实:颠覆正在我们周围发生，遍及无数行业。这就是为什么我们将继续寻找合作伙伴，他们的远见、知识和专长将以互利的方式推动创新。