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飞行高:在koch肥料中驾驶与自主无人机的转化

对于员工和大量设施,一个具有Koch中断技术的实验,Portfolio Company Percepto正在将平凡的日常任务转变为尖端技术

2021年4月5日

创业科技爱好者的团队帮助启动了一项倡议,即在Koch肥料最大的生产设施中提升检验和安全计划。

俄克拉荷马州恩德的六雇员团队于2月(北美最大的肥料生产厂之一)开始运营自治无人机。该计划旨在通过自动化,旨在减轻单调,困难,有时危险的措施,而是通过自动化来实现任务,迈克克利斯表示,运营和工厂经理副总裁Mike Kleis说。

“这是人们的板块的平凡任务,所以他们可以在更高的价值上工作,”迈克说。“安全和维护任务有时可能包含员工的整个班次。自主无人机可以在几分钟内进行相同的检查工作 - 如果没有缩放190英尺的塔或步行里程的铁路检查铁路车辆泄漏。这允许个人更多的时间专注于更具实现的工作。“

所有无人机运营商为该计划志愿,并在Koch的Enid设施中涉及其他角色。他们已经学习了新技术,获得了新技能,并为飞行员的许可证的联邦航空管理培训,华丽白人表示他从未梦想过他。但他知道自主驱动程序是一个成长的机会。

“我希望有机会改变我的工作,”他说,这就是他自愿做的原因。

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华莱士九年前开始在科赫公司工作,装载氨机车。进入操作小组后,他在工厂内记录设备读数,并进行手动调整。自从成为控制台操作员后,他就一直在控制室帮助管理工厂。根据迈克的说法,获得无人机飞行员执照是华莱士职业发展的下一步。

迈克说:“华莱士已经成为运营团队的创新领导者。“他对新技术非常熟练,所以他帮助我们管理项目,将它们落实到位并进行整合。”

华莱士与该计划一起发展,设计了几种不在原始计划中的自动无人机任务,例如安全扫描和自动化相关通知和文书工作。“华莱士提出了我从未想过的事情,”迈克说。“现在我们正在发一封电子邮件,要求工厂的每个人建议自主无人机可能会做些什么。”

虽然华莱士对自主无人机项目给伊妮德带来的新机会感到兴奋,但他不认为无人机操作将是他在科赫的最后一个角色。他认为,公司运营将不断发生变化。

“我想经营自动无人机一段时间,但这也是迈向另一个未来转型的一步,”他说。

科赫的目标是对工作岗位和工厂本身进行持续转型。迈克说:“我们对未来有一个愿景,像这样的项目正好符合我们的愿景。”

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天空中的艾

科赫公司部署自动无人机技术是科赫颠覆性技术公司(KDT)科赫实验室项目的一部分,该项目邀请合作公司和初创公司利用科赫公司的设施,在真实的工作环境中开发他们的技术。这为萌芽中的初创企业和科赫的设施和员工创造了一个共同的利益,希望以新的方式转变。

基于以色列的Concepto是一家KDT投资组合公司,使Koch肥料中的自主工业无人机和软件平台。这些被称为AIM无人机(“自主检查和监测的短暂”)。使用人工智能软件的无人机旨在评估风险,最大限度地减少停机,提高安全性并降低运营成本。它们具有Concepto的最新技术,包括3D映射,无线宽带备用连接,多个安全系统和异常检测和报告。

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一旦编程,自主无人机就会使用传统和红外摄像机捕获视频和图像。它们还可以从板载传感器收集信息。ENID正在使用自动蠕动来执行罐,泵和皮带检查,侵蚀监测,轨道检查,池塘级测量和安全评估等任务。计划中的管道检查和其他功能也在计划中。

如果检测到潜在的异常或问题,Percepto的软件平台会发送自动警报。ENID的使命运营商可以将无人机拍摄相同的位置每天进行监控,或者技术人员可以立即努力减轻问题,防止次要问题成为主要问题。

“多年来,”完全自主检验和监测“是我们的愿景。在网站上看到它的行动是超现实的,“Cercepto的Hava Sorky在Enid中的自治无人机计划。

无人机不是完全独立的 - 至少还没有。他们飞行前飞行员预编程的路线,收集数据并映射植物校园。像华莱士一样的飞行员,监控无人机航班,寻找飞行模式的异常或其他需要召回工艺的其他任何东西。

最终,随着程序的成熟和无人机来学习他们的路线,即使将被删除,甚至会被删除,并且无人机将自动完成全周期。

“与一家真正了解自主理工价值的创新公司合作,对我们来说是一个巨大的优势,”Hava说。“它允许我们将我们的系统推向限制并开发新功能和用例。”

这种实验性心态建立在Koch的文化中。鼓励员工企业范围内申请日常工作的转型性思考。

ENID实验的成功导致其他Koch肥料设施开始试验和采用无人机技术。与此同时,迈克和华莱士已经计划下一步:机器人。“用无人机或独立工作的机器人可以为我们提供几个目的;首先,最重要的是,我们团队的增强安全性,“迈克说。

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Cercepto目前与多家移动机器人制造商合作 - 空中,轮式,行走和跟踪 - 开发这项技术。其愿景是提供一个单一的数据分析和自主平台,具有支持各种工业和安全操作的硬件解决方案。

华莱士完全在船上。“在天空中或在地上,有更多的眼睛永远不会受伤,”他说。