没有人 - 没有什么是完美的。正如格乐动官网鲁吉亚 - 太平洋大师技术人员迈克库珀所学到的那样，甚至甚至巨大的滚动机器人都可以受益于一点人类的聪明才智。
以激光制导自动驾驶车辆(lgv)为例，在他位于阿肯色州克罗塞特的工厂里嗡嗡作响，在那里，他发现lgv装载货物的方式存在问题。他收到的照片显示，在运输过程中，巨大的纸制品托盘会在卡车的尾部跳来跳去，以至于几乎不可能在目的地正常卸货——即使是那些只有几小时路程的货物。库珀知道他可以做得更好——他有开发解决方案的经验。
Crossett的最新制造线条被称为钻石厂制造浴室组织，是使用激光引导车辆周围的几个佐治亚州 - 太平洋地点之一，在同步电动机和镜子的帮助下移动。乐动官网随着Cooper现在看到它，自动化是未来的未来。但是当他第一次听说自动化来到十字路口时，他承认他被吓坏了。
“首先是非常令人恐惧。“我不会撒谎，”库珀说，在他当前作为硕士技术人员的角色之前，担任Winder运营商。
但经过一些训练和阅读，过渡比他预期的要顺利得多。事实上，他发现了一个新的使命:管理整个自动化车辆车队，与钻石工厂的供应商互动，管理LGV维护、优化和安全——这对工厂来说是一个全新的职业。
尽管在美国多达7300万个工作岗位在2030年，Cooper的经验不仅可以让人们如何适应和茁壮成长，而且工人仍然是不断改进的运作。当他开始近40年前的职业生涯时，Cooper的工作是将卫生纸的包裹从线拿走并将它们包装成盒子。现在，他持有他的工作专利来改善LGV编程以执行相同的功能，并且它是LGV-Not Cooper - 将产品的托盘加载到每辆卡车的背部。现在，Cooper会使他的专业知识在另一个层面上工作，利用他的工作知识来改善十字路口和超越的行动。
虽然LGV将产品的托盘装载到每辆卡车的背部，但它们的传感器并不完美。大多数拖车都可以容纳30叠产品，但LGV无法靠近最后一堆堆叠。由于它们无法完全包装车辆，因此托盘经常向客户或分销中心转移和落入过境。在全国各地运输货物的所有问题中，负载班次是最普遍的。
“我很有竞争力，我喜欢挑战。每个转移的负荷都是我的失败。这只是一个挑战，我只是一直在看，然后我刚才弄明白;这就是我们如何解决这个问题，“Cooper表示，通过添加他在他的车库中塑造的杆来调整传感器的方法。
他和格鲁吉亚 乐动官网- 太平洋获得了拖车装载装置的专利，而其他格鲁吉亚 - 太平洋设施现在正在使用同样的创新。如今，移位的负荷频繁频繁 - 在去年的11年仅11，自从迈克的发明是实施的。
与大多数发明一样，Cooper的LGV修改需要一些审判和错误，而是通过这一切，他有一个支持性经理和团队愿意尝试更好的解决方案。Cooper在植物和Koch公司的文化中致富，以促进创新的想法。鼓励来自员工，如Stan Haynie，这是一名制造工程师，即使在他的初步试验失败后，也能够进行实验。
“让我试验到他的看法。他有足够的信心我在正确的轨道上，“库珀说。
现在，每批货物都可以适合更多产品，库珀仍在找到优化机器和流程的方法 - 他的最新项目涉及开发牵引装置以安全地移动禁用的LGV。他认为，通过自动化和聪明才智使他的工作场所更加安全。
“像迈克这样运用自己的知识和技能改善运营的员工，正在真正改变我们的业务，”乔治亚-太平洋运营高级副总裁杰夫·科佩尔(Jeff Koeppel)说。乐动官网“我们在负责任地管理资源的同时，不断发现和改进新方法来改进我们的流程。”
随着他的自动化同事，Cooper回忆起一个担心LGV的潜在损失人工工作的访问者。
“我以前是靠这个谋生的，我想不出还有别的办法，”库珀告诉来访者。在他的设施里待了两个小时后，他说他觉得和自动驾驶汽车在一起比和人类驾驶员在一起更自在。
库珀和他的同事们先目睹了转型。库珀积分转变为他的同事的财富和深度，以提高和创新。
“每个人都永远对任何想法开放。我们会听你的。没有愚蠢的想法。关于我成品部门的技术人员不断起来，“嘿这呢？”而且它是有价值的，“库珀说。“我们总是有一些事情要努力，因为有很多人才的才华横溢的人。从现在开始，10年来，钻石厂可能是每个人想要来看看的地方。这是自动化;这就是它的样子。“
