亲爱的国会成员：
On behalf of Koch Companies Public Sector, I urge you to oppose H. R. 7065 (115), which would expand the credits on plug-in electric vehicles (EV) through 2022. The existing federal tax credit of $7,500 has already been expanded from the first 200,000 vehicles produced to the first 200,000 vehicles produced by each manufacturer. This is in addition to other state-based subsidies. We do not oppose electric vehicles – they are an option for people who value this fuel source in meeting their personal transportation needs. We do oppose their subsidization by the government. I encourage you to allow innovation and consumer choice to drive this industry, not tax dollars and government subsidies.
根据A.太平洋研究所研究今年早些时候发布，78.7％的EV信用额向家庭进行了调整后收入10万美元或更高的家庭，超过一半的人达到200,000美元或更高的调整收入。利用税收补贴不仅是糟糕的政策，也增加了我们的国家赤字。代表大会不应扩大富裕的EV业主的这款补贴，并应消除所有其他能量激励措施 - 包括消除给我们和我们可以参加的竞争对手的任何激励措施。我们专注于长期价值创造，而不是短期意外。
由于其来源，国会不应通过补贴某种形式的能量来挑选赢家和输家的业务。近年来，虽然EV销售稳步增长，但纳税人，他们不拥有EV的人帮助为那些所做的人付出代价。事实上，根据最近的一个，EV买家2011年和2017年之间获得了47亿美元的税收抵免曼哈顿学院的研究。同样的研究估计，结束联邦学分可以拯救纳税人约20亿美元。
由于Koch基于其政府和公共事务的活动，以提出最大的福祉的原则，我们鼓励您提前立法，帮助更多人改善生活，不赞成一群人。我们仍然致力于与以相同原则为指导的人合作，我们将继续相应地倡导。
真挚地，
菲利普埃尔德人
政府与公共事务总裁|Koch公司公共部门，LLC
